新能源汽车大陆内需無限 欧美阴雲密布
”人在家中坐，祸從天上来。”本月中旬，台”經建會主委”刘忆如说，美國信誉评等機構调低美國债務评级，激發美國股市重挫，继而激發全世界股市重挫，勤快俭仆的咱們深受其害 由于這是一個全世界化期間。在這個全世界分工互助款式中，大陆與台灣两岸處在低附加值的制造業环節，只赚取绵薄的加工利润，為了连结這低利润，冒死压低本钱、提高效力，赚到美元後舍不得用，拿去買美國债券，借钱给他們继续買咱們便宜的工具。
几年前，老美的逾额消费和咱們的逾额存款 ”可怕均衡”被粉碎了，激發全世界性金融危機，危機後老美無力举行财務刺激，调降利钱又结果不彰，為了增长資金活動性刺激經济，起頭冒死加印钞票，引發美债信誉降级，從而引發了本月上旬的全世界股市大震動。
打造華人品牌的黄金十年
刘忆如说，上面這個例子點醒咱們，泰西的环境很不妙，靠他們靠不住了，以往重要靠出口泰西赚外汇的模式碰到了贫苦。咱們為泰西品牌代工，他們風景時，咱們只赚零頭，他們倒楣時，咱們随着倒楣。
以是，要想解脱泰西的暗影，咱們不克不及只替他們代工，而要自創品牌。宏開創人施振荣在本月中旬台北举行的第二届两岸和平創富論坛上暗示，缔造一個世界级品牌最少要三五十年，這項事情两岸應當在前天、昨天就做，今天做已显得迟了點。
虽然如斯，施振荣依然認為，接下来10年是两岸配合打造華人品牌的黄金十年。一是泰西危機迫使咱們自創壯陽保健食品推薦,品牌，二是大陆起頭從出口主导转向内需主导，這為華人品牌供给了最好的實行基地。
大陆市場是最佳的练习台
施振荣暗示，品牌必需面向市場，没有市場，就不存在品牌。美國之以是可以或许不竭創出新品牌，由于那邊是全世界最大市場，面向這個市場整合全世界技能、制造、通路、人材資本，才能不竭創出新品牌。相反，日本品牌竞争力日渐陵夷，首要缘由是日本的資本整合太限定在海内，没有面向全世界大市場。
當前，大陆正在從世界工場转向世界市場。大陆复星团體首席履行官梁信军先容，大陆市場已占全世界市場的9%，几年後将跨越日本，很多世界级品牌都有前列腺治療,大陆成长规划。出格是大陆”十二五”時代调解經济布局，從出產转向消费，從外销转向内销，這将加快大陆市場的强大。
清華大學台灣钻研所所长刘震涛也在和平創富論坛上称，台灣在邃密化制造業、设计研發、康健查抄、醫疗美容、休闲农業、文化創意、餐饮衣饰等方面上風较着，大陆在資本、市場、加工方面有上風，且有政策、資金的壮大支撑，两岸配合在大陆市場打造華人品牌，堪称瓜熟蒂落。
互助開辟”中華牌”新能源汽车
两岸均列出多項重點成长的新兴财產，新能源是此中一項，而新能源汽车是新能源互助的一個首要平台。
中國機器工業结合會履行副會长张小虞日前在台北暗示，福建东南汽车是两岸汽车業乐成互助的样本，現在大陆春風汽车和台灣裕隆汽车联手推出纳智捷電動汽车，成為两岸新能源汽车互助的样本。
据领會，客岁大陆出產1800万辆汽车，占全世界產量的1/4，本年估计冲破2000万辆，汽车業產值占GDP的1%，如斯巨大的產能，已面對着日趋严重的能源、情况挑战。
张小虞称，大陆為了可延续成长汽车财產，必需向新能源汽车转型，包含纯電動汽车、夹杂動力汽车、轻燃油電池汽车等，這些方面台灣技能研發气力强，口臭噴劑,两岸强强连系，必定可以開辟出生避世界级的”中華牌”新能源汽车。
不侵权的”盗窟”有助品牌推行
两岸配合打造華人品牌，常识產权保障是一個首要环節。很多台灣厂商對大陆”盗窟”產物畏而远之，這势必影响他們合創品牌的踊跃性。还好，客岁两岸签订了常识產权互助协定，為台灣業者在大陆保护常识產权供给了法令根据。
頭几天，苹果公司的i-phone5还没露面，听说大陆”盗窟”的iphone5已面市了。台灣法蓝瓷总裁陈立恒近来也接到一個通知，大陆某单元约请他加入”法蓝瓷產物比赛”，看来他的法蓝瓷”盗窟”厂商已多到可以组织一次比赛了，令他”既悲伤又快活”。
為什麼快活?陈立恒说，若是没人仿冒你没人”盗窟”你，就阐明你的產物不出色了，没人注重你了，實在品牌只要不竭精進，就不消怕被”盗窟”。不外他同時夸大，這类”盗窟”的条件是不侵权，不然就要吃讼事。
施振荣也觉得，只如果不侵权的”盗窟”，是可以造福人类的，它可以或许普及新產物，推行品牌知名度。很多立异，常常也是從仿照、”盗窟”起頭，在他人的根本上冲破一點，就是立异了。
( 编纂/刘文林 )
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